Venho mostrar mais um carro que eu converti. É um Fiat 131 Abarth Stradale 1978 que converti do Forza Motorsport 4 para o GTA San Andreas, e vou contar um pouco de história desse carrinho que teve sua fama no extinto Grupo 4 junto com o Lancia Stratos HF. O grupo Fiat Auto S.p.a. necessitava de um substituto do Stratus e o seu motor V6 que foi doado pela Ferrari Dino 246GT que pudesse ser tão rápido quando o esportivo de motor central da Lancia e que tivesse motor mais leve e que pudesse andar tanto quanto o V6 da Ferrari que equipava o Lancia, e com isso a Abarth, que passou a pertencer ao grupo Fiat Auto S.p.a. teria que fazer um substituto do Stratos que usasse a fórmula do sucesso que o Lancia tinha, mas como não tinha nenhum modelo pronto, eles foram procurar um carro leve que atendesse os requisitos para fazer a versão de rally no próprio grupo Fiat Auto S.p.a. e recorreram a um sedan de duas portas de porte médio que tinha em sua versão topo de linha, o mais famoso quatro cilindros da época, que foi lançado em 1969, o Twin Cam Fiat. O carro escolhido foi o luxuoso Fiat 131, que usou a fórmula tradicional que várias marcas inclusive a Ford com o Escort RS1800 usava: motor dianteiro longitudinal e tração traseira, ao invés do motor central transversal e tração traseira do modelo da Lancia, e com isso a Abarth desenvolveu uma suspensão independente na roda traseira para substituir o eixo rígido das versões comum e o motor 2.0L 8V DOHC Fiat Twin Cam recebeu diversas melhorias, como pistões e bielas de aço forjado, virabrequim de alumínio de competição, carburador de corpo duplo na versão de rua e um par de carburadores duplos Weber IDF na versão de competição, e que rendia 140 cv na versão de rua com corte de rotação a 6600 RPM e na versão de competição, 215 cv a 7000 RPM com corte a 7500 RPM e que rendeu vários títulos até ser substituido em 1982 pelo Lancia 037 com o mesmo motor aliado a um compressor volumétrico desenvolvido pela Abarth para ser usado no extinto Grupo B.